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廂式半挂車的分類

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廂式半挂車的分類

發布日期:2016-07-26 00:00 來源:http://www.mssx0570.com 點擊:

廂式半挂車的分類

一、按形式和用途分類

    半挂汽車列車的使用範圍和廣,按形式和用途分類實際上包含了所類别的專用汽車,在基本型即普通欄闆式半挂車和低平台半挂車的基礎上,可按GB6420—86分類如下:

    平闆半挂車、低平闆半挂車、凹式平闆半挂車、箱式半挂車、自卸半挂車、集裝箱專用半挂車、集裝箱平闆半挂車、集裝箱欄闆半挂車、液罐半挂車、粉狀集裝箱半挂車、牲畜家禽半挂車、預制件半挂車、長貨半挂車、冷藏半挂車、橫伸半挂車、縱伸半挂車廂式挂車和組合半挂車等。

二、按半挂車車軸數分類

    半挂車按車軸分類通常可以分為單軸、雙軸、三軸和多軸四類。

    單軸半挂車是最簡單的半挂車,國标GB6420—86規定半挂車總質量13.3t以及13.3t以下都為單軸。其整備質量小、制造方便,并且輪胎磨耗和燃油消耗較少。随着所要求的半挂車裝載質量的增加,為了不超過軸負荷和總載量的規定,主要途徑是增加半挂車軸數。

三、按半挂車驅動方式分類

    (1)自驅動半挂汽車列車,半挂車上裝有發動機驅動,列車共裝置兩台發動機。南京電子工程研究所、南京汽車研究所和705廠曾分别聯合批量研制過自驅動半挂汽車列車。

    (2)自驅動半挂汽車列車通過性好,具有軍事和野外作業的意義。由于減少了牽引車功率,因此使列車尺寸減小,提高了行駛穩定性、機動性和經濟性。在半挂車上增加導向輪後還可以在摘挂後單獨使用半挂車,但結構較複雜。

    (3)其他驅動半挂汽車列車即通常的半挂汽車列車,半挂車本身不裝置發動機及其傳動裝置。

四、按半挂車的結構特點分類

    半挂車按結構特點分類可以分為變軸距半挂車、車軸可提升的半挂車、多牽引銷半挂車以及活動牽引銷半挂車等。

    可變軸距半挂車可以是輪距相對半挂車車架移動的形式。我國的J10BZ、J15BZ和J140BZ轉載質量分别為7t、8t和10t,縱梁可伸縮,貨箱長度在7 ~ 11m内變化。

    車軸可提升半挂車,在提起輪軸後改變了附着條件,減少行駛阻力和輪胎磨耗,但結構複雜,其執行裝置為氣動或液壓元件。

    多牽引銷半挂車,一般有雙牽引銷和三牽引銷式。


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