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輔助支墩是集裝箱骨架的附加安全屏障

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輔助支墩是集裝箱骨架的附加安全屏障

發布日期:2016-07-26 00:00 來源:http://www.mssx0570.com 點擊:

輔助支墩是集裝箱骨架的附加安全屏障。在半挂車設計過程,大多數設計者認為采用兩個25噸以上的支腿完全可以滿足半挂車在空載或重載條件下,與牽引車連接或脫鈎、靜止擺放時等工況下總質量為40噸的承載重力和沖擊力要求。作為用戶,則基于以下兩個半挂車操作過程真實事故案例以及提高半挂車的安全行駛性等理由,而要求設計者考慮在兩支腿之間設置輔助支墩。

  (1)案例一:在重載脫挂工況下,由于地面不平整,兩支腿受力不均勻、支腿内齒輪組突然失效、發生掃齒現象,罐體重力将8組支腿與車架之間的連接螺栓全部切向剪斷;最終導緻半挂車前半部分突然坍塌。

  (2)案例二:牽引車挂上液化石油氣半挂車後,因牽引車托盤上的保險銷未完全複位,半挂車行駛過程突然牽引銷脫離牽引車托盤,導緻半挂車前半部分突然坍塌。

  (3)所幸的是兩起發生事故的半挂車都有的輔助支墩幫忙,才避免了罐體因前封頭直接與地面撞擊而受損的惡性事故的發生。

  上述提及事故案例中,其中一起是半挂車在高速公路引橋轉彎時因車速過快,混凝土護欄和燈杆将罐體護欄和左側閥門箱掃脫、直接翻落橋底;箱内一體化結構的氣液相緊急切斷閥與裝卸球閥因其中液相口在凸緣連接法蘭部位剪斷、氣相口凸緣連接螺栓部分斷裂、法蘭與組合件彎曲、兩管口洩漏導并起火;由于現場環境和開裂、洩漏部位結構複雜,最終因無法采取理想滅火堵漏措施、而采取罐體消防水降溫控制方式、讓罐内液化石油氣完全燒光為止。


相關标簽:集裝箱骨架

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