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集裝箱懸架的秘密

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集裝箱懸架的秘密

發布日期:2016-07-29 00:00 來源:http://www.mssx0570.com 點擊:

集裝箱懸架的秘密

挂車懸架伱見過幾種?

近年來商用車界一個非常流行的詞是“輕量化”,遼甯奧侖專用車制造有限公司在此投入了大量的資金人力用以研修開發,截止目前已成為“輕量化”領域的佼佼者。輕量化車身的一個非常重要的部件就是懸架,但是懸架的本身還有一個重要的因素是承重,這就意味着在減少彈簧闆數的同時還要兼顧車身承載能力。于是,平衡彈簧闆數與承載能力就成為各制造商面臨的最大問題。我公司現已全面解決此問題。歡迎各地客戶前來考察。

懸架是連接底盤與車架的重要部件,車輛的支撐力、制動力、驅動力等等都是通過懸架系統來傳遞的,并且還能減輕惡劣道路對車輛的沖擊力,保證車輛的平穩,其重要性不言而喻。懸架一般有獨立和非獨立懸架之分,對于半挂車來說,由于需要較強的承載能力,所以采用的都是非獨立懸架,而常見半挂車用懸架有四種。

 

●  剛性懸架

剛性懸挂是左右車輪靠一根車軸連接,車身底盤直接作用于車軸上。這種車橋的減震效果很差,路面的縱向不平度完全靠平衡梁的擺動來适應,從而保持前後車軸的相對平衡。

這種懸架目前使用的比較少,主要用于低速運載貨物的軸線低平闆半挂車上。

●  單點懸架

單點懸架就是将常見的鋼闆彈簧前後支架縮減成單支架連接在車體上,它的受力點是分攤在前後兩個車軸上,相比普通的鋼闆彈簧懸挂,單點懸挂承載力更大。

這種懸架普通半挂車上用的較少,主要用在重型車上。

●  鋼闆懸架

鋼闆懸架就是我們常見的鋼闆彈簧,全名是串接式鋼闆簧平衡懸架。主要由鋼闆彈簧、懸挂支座(俗稱吊耳)、連杆、U型螺栓等部分組成。車身的縱向力是直接落在一個車軸上。


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