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未來14.6米廂式半挂車價格發展趨勢-今日解析

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未來14.6米廂式半挂車價格發展趨勢-今日解析

發布日期:2016-08-05 00:00 來源:http://www.mssx0570.com 點擊:

未來14.6米廂式半挂車價格發展趨勢-今日解析我國半挂車市場發展态勢分析;一、半挂車産品總體發展情況;從近年來我國半挂車産銷情況看,半挂車呈現出較好的;截至2009年底,我國半挂車生産企業達353家,;2006~2009年半挂車(含半挂牽引車)産量統;單位:輛;注:數據來源于中國汽車工業協會和《中國汽車工業年;二、半挂車所面臨的市場環境及發展條件分析;

1、經濟因素;由于半挂車的生産資料屬性,決定了其市場我國未來14.6米廂式半挂車價格發展趨勢一、廂式半挂車産品總體發展情從近年來我國半挂車産銷情況看,半挂車呈現出較好的發展态勢。2006年我國半挂車(含半挂牽引車)産量為179473輛,到2009年産量為304726輛。常見的半挂車産品分類主要有低平闆半挂車,倉栅式半挂車,輕型特種半挂車,廂式半挂車,罐式半挂車等,其中車輛運輸車、廂式半挂車和罐式半挂車呈現快速發展狀态。

截至2009年底,我國半挂車生産企業達353家,其中超重型半挂車生産企業321家,重型半挂車生産企業321家,中型半挂車生産企業91家。半挂車規模較大的生産企業是中集集團,旗下的駐馬店中集華駿車輛有限公司具有完整的産品研發和生産制造體系,已成為全國比較較大的半挂車生産企業。營口奧倫改裝車生産基地的半挂車已形成規模。其它如湖北随州等全國各地的半挂車生産經營企業均發展勢頭迅猛。

由于半挂車的生産資料屬性,決定了其市場發展與國家經濟建設的突飛猛進以及公路和物流業的快速發展緊密相關。據美國諾貝爾經濟獎獲得者克魯德曼預測,到2040年,中國經濟将達到世界GDP的40%。可見未來的30年,中國經濟仍然将保持高增長勢頭。這給中國專用車特别是半挂車的發展帶來了很好的機會。 随着國民經濟的持續平穩增長,我國物流運輸汽車市場的發展仍然屬于成長期。日漸加速的城市現代化及鄉鎮城市化的進程,既有力地推動了經濟的快速發展,又深深地拉動了汽車工業包括物流運輸汽車的快速發展。近年來,我國集裝箱運輸以年平均10%以上的速度遞增,這為大型和大噸位半挂車提供了用武之地。我國對鋼鐵、煤炭、水泥、原油、天然氣等基本戰略物資長期保持龐大需求,這些物資相當部分靠車輛運輸,運輸類專用汽車有相當大的成長空間,适合于物流系統需求的半挂車市場需求強勁。
根據交通部《國家高速公路網規劃》,從2005年到2030年,國家計劃斥資2萬億元,修建總裡程達到8.5萬km高速公路。截至2008年底高速公路通車裡程達6.03萬km。高等級公路的飛速發展,帶動了适合于高等級公路運輸的重型牽引車、各種半挂汽車汽車的快速發展。
14.6米廂式半挂車價格半挂車國際市場需求量大(每年中集出口車輛達3~4萬台,還有很多訂單因不能按時交貨而退單),主要市場為中東和非洲市場,這些區域工業欠發達,歐美發達國家專用車價格是中國2~3倍以上,而我國專用車制造技術已達世界最高水平。

雖然特種半挂車産品屬于國家鼓勵發展的車型,但普通半挂車畢竟屬于技術含量低、生産工藝簡單、勞動密集型的大路貨産品。幾十個,甚至十幾個人使用一些簡單的工具就可以完成半挂車産品的組裝,這一特性使得它的行業進入門檻非常低。正因如此,國家對新建半挂車企業給予了諸多限制,新企業一般情況下不予備案。鑒于此,如何規避政策限制的風險也是發展半挂車産品所必須思考的一個問題。

3、其他因素半挂車自身具備小品種、大批量、周期短的生産特點(壽命為3~5年)。半挂車産品投放市場後,利用率比較高,使用年限相對較短,産品更新速度快,帶來強勁持續的市場需求,正因為半挂車屬于小品種大批量的産品,容易形成批量生産,而且可以均衡生産,所以可以産生規模效益。

目前半挂車在市場是一個附加值不是很高的大衆産品,技術相對成熟,産品同質化嚴重。半挂車的輕量化已經成為一種趨勢和潮流,各廠家的輕量化車型也是剛剛開始,輕量化車型是對傳統車型的一個挑戰。企業如果能夠很好的處理上述問題,能夠把起步定為質量優、價格低的産品,在市場上能夠很快立于不敗之地。

三、廂式半挂車未來發展趨勢分析1、産品高技術、高附加值趨勢随着市場競争的不斷加劇,勞動密集型産品以價格取勝的競争優勢将被弱化,技術創新将成專用汽車行業的經濟增長方式,市場對高技術、高附加值産品的需求将大大增加,這種趨勢将提高運輸類專用汽車生産企業開發含有較高高技術和高附加值的半挂車産品的積極性。如專用汽車向裝卸省力方面發展,包括發展集裝箱裝卸機械;發展成組運輸裝卸機械化托盤和叉車;采用與裝載機配套作業的自卸車、随車起重設備、可升降裝卸平台、可翻轉與可升降式的欄闆以及可傳送液狀或粒狀的氣壓或液壓裝置等。對半挂車的運營管理也趨于現代化。應用計算機和無線電通訊貨源和運力的分配和調度,若實現計算機聯網并與之配合的無線電通訊技術,将可大大提高其管理效率。

2、産品重型化、多軸化趨勢從行業基本面看,我國城市化進程、基礎設施建設對專用汽車的新增需求和更新需求很大,增長空間廣闊。尤其是道路條件的改善和交通運輸業的發展,為公路運輸高速化、集裝箱化創造了良好條件,同時也為大噸位、多軸化半挂車的廣泛應用提供了廣闊空間。
3、企業合資合作、資産重組趨勢從國際市場形勢看,發達國家受勞動力價格及經濟低迷狀況的制約,近年來制造業紛紛外移,給我國專用汽車進入國際市場提供了一定機遇。同時,國外專用汽車企業為尋求新的經濟增長點,對開拓中國市場有濃厚的興趣。合資合作對我國高附加值半挂車等産品的開發将起到積極的作用。

我國六大專用車型發展點評第三部分:半挂車目前半挂車在市場是一個附加值不是很高的大衆産品,技術相對成熟。常見的半挂車産品分類主要有低平闆半挂車,倉栅式半挂車,輕型特種半挂車,廂式半挂車,罐式半挂車等。

相關标簽:廂式挂車

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