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挂車廠家自重輕高舒适 空氣懸架将替代鋼闆彈簧

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挂車廠家自重輕高舒适 空氣懸架将替代鋼闆彈簧

發布日期:2016-08-05 00:00 來源:http://www.mssx0570.com 點擊:

挂車廠家自重輕高舒适 空氣懸架将替代鋼闆彈簧

在歐美及日本等這些發達國家,闆簧懸架的車型已逐步被空氣懸架車型所取代。歐美地區的卡車及半挂車空氣懸架的使用比例已達到95%以上,日本的4X2牽引車空氣懸架比例也高達90%,闆簧懸架多用于軍車。在這些發達國家,闆簧懸架已逐步成為過時的懸架結構,各大廠家紛紛把全空氣懸架作為賣點來進行宣傳。
 
  
 
  随着中國的高速發展,和國外交流越來越多,對運輸的質量也越來越高,尤其是運輸高精密的貨物,使用空氣懸架結構的卡車進行運輸是必然的選擇。同時國家處于對高速公路及橋梁的保護,要求使用空氣懸架的法規也會越來越多。空氣懸架是趨勢,國内廠家對其也越來越重視,公告也越來越多。華菱星馬順應天時,也适時推出了自己的空氣懸架牽引車車型----漢馬H6空氣懸架牽引車型,并且一炮打響。
 
  ●  具有良好震動吸收性和超群行駛穩定性
 
  空氣懸架使車架和車橋柔軟的結合在一起,有效吸收行駛中地面凹凸不平産生的震動,同時提高底盤和車身電器系統的可靠性。對于牽引車,可以減少啟動時駕駛室的跳起、刹車時挂車的沖擊及挂車的搖晃。這樣可以大大減少運輸對貨物的損傷,有效防止運輸貨物倒塌,提高運輸質量。對于長時間長距離、頻繁啟動和刹車的運行,可大大提高行駛舒适性,減少駕駛員的疲勞,同時也減少行駛對路面的沖擊和破壞。
 
  ●  貨物裝卸方便省力
 
  
 
  通過遙控器、高度傳感器、控制閥等來對氣囊充氣和放氣,改變車體不同位置的高度,以便貨物的裝卸。
 
  ● 牽引車脫挂方便
 
  
 
  通過遙控器、高度傳感器、控制閥等來對氣囊放氣,降低牽引車後橋高度,不用手動搖起挂車,很容易将牽引頭跟挂車脫開。這是空氣懸架特有的優點,也是車型的賣點之一。
 
  ●  整車自重輕,油耗低
 
  
 
  采用空氣懸架結構比闆簧懸架結構整車要輕200多公斤,自重降低了,油耗也跟着降低了。後橋如果配單大胎結構,自重會更輕,同等配置百公裡油耗節油3L以上。


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